Como trocar os discos de travão?As premissas essenciais a desmontagem, a limpeza/inspecção, a montagem e o ensaio final, são etapas que devem ser estudadas para o bom funcionamento desta peça essencial de segurança.Premissas essenciaisSubstituir os discos de travão sempre por eixos (dianteiro/traseiro). O melhor é também montar novas pastilhas de...
Quando é preciso trocar os discos de travão?Para começar, devemos informá-lo que os fabricantes recomendam verificar visualmente todo o sistema de travagem pelo menos duas vezes por ano, numa utilização normal, ou então a cada 20 mil quilómetros ou até menos. Tudo depende do tipo de utilização que se dá ao automóvel....
Quando e como deve trocar as pastilhas de travão?As pastilhas de travão, em conjunto com os discos e as pinças onde se fixam as pastilhas são componentes-chave dos quais depende a nossa segurança. Logo, é bastante importante assegurar o seu bom funcionamento. De nada serve ter pneus em bom estado...
Saiba tudo sobre o filtro de habitáculoUma questão de saúdeOs filtros de habitáculo são a barreira contra a névoa invisível de gases, poeiras, fuligem e pólen, presentes em qualquer estrada.Uma névoa invisível de gases nocivos, como ozono, óxido nítrico, dióxido de enxofre e hidrocarbonetos, assim como poeiras, fuligem e pólen, são uma...
Saiba tudo sobre o filtro de combustívelProtecção do Sistema de AlimentaçãoO filtro de gasolina assegura a protecção do carburador ou injector através da eliminação das impurezas e da água. O filtro de combustível tem a função de eliminar as impurezas em suspensão no carburante. Um filtro obstruído pode provocar falhas na alimentação, o...
Saiba tudo sobre o filtro de óleoO Purificador do “Sistema Sanguíneo”O filtro de óleo retém as partículas abrasivas, as sujidades e os resíduos de combustão.Para um bom funcionamento do motor, é absolutamente necessário garantir, por um lado, a limpeza do filtro e, por outro lado, as qualidades intrínsecas do óleo…O...
Saiba tudo sobre o filtro de arO “Pulmão” do MotorO filtro de ar protege o motor da agressão de poluentes que acabariam por se transformar numa massa abrasiva.Consoante a sua cilindrada, um motor consome entre 200 a 500 metros de ar por hora. Ora, o ar absorvido vem carregado de impurezas, variável de...
