Como verificar o estado dos amortecedores?

Saiba quais são os procedimentos correctos de verificação do estado dos amortecedores de um veículoProcedimento não recomendável: Testar com a mãoTestar um amortecedor por esticamento e compressão não é possível, pois as forças e as velocidades necessárias para este teste de segurança não podem ser atingidas manualmente. Este procedimento...

Tipos e aspectos técnicos dos amortecedores

Tubo duplo - Amortecedor Hidráulico     Quando o amortecedor se encontra num percurso de compressão, algum óleo na câmara de trabalhoinferior é transferido pelo pistão através da válvula de entrada ligeiramentecarregada. O óleo restante (correspondente ao volume da haste do pistão queentra no tubo interior) é forçado...

Como funciona o amortecedor?

    Os amortecedores são basicamente bombas de óleo. Um pistão encontra-se ligado ao extremo de uma haste e funciona contra um fluido hidráulico no tubo de pressão. À medida que a suspensão sobe e desce, o fluido hidráulico é forçado a passar por orifícios minúsculos no interior...

Inspecção visual dos amortecedores

Existem alguns sinais visíveis que indicam um amortecedor deficiente.Estado do pneu: Um desgaste irregular poderá ser característico de um amortecedor gasto.Fuga de Óleo: A perda de óleo do amortecedor resulta num "mau funcionamento" e, como tal, na perda de amortecimento. Corrosão do prato da mola do...

Efeito dos amortecedores: Gastos na segurança

Sabendo que em condições normais um amortecedor pode comprimir-se e distender-se entre 5000 a 7000 vezes por quilómetro, é fácil calcular que, passados 100 mil quilómetros, os nossos amortecedores tenham efectuado entre 500 e 700 milhões de ciclos. Depois de um tal número de...