O sistema é complexo, mas fascinante, e vale a pena conhecê-lo, nem que seja apenas por curiosidade.

Para muitos condutores a caixa de velocidades automática é uma pequena maravilha que os ajuda a conduzir sem terem de ter grandes preocupações com as mudanças, sendo que alguns estranham a falta do pedal de embraiagem quando passam de uma caixa manual para uma automática. Por trás destas pequenas maravilhas não há qualquer tipo de magia, apenas um sistema extremamente concebido.

Como funcionam?

A verdade é que existe mais de um tipo de caixa automática, mas neste artigo vamos focar-nos apenas no mais popular, a dita caixa convencional, que conta com a ajuda de um conversor de binário.

A embraiagem funciona através de um sistema hidráulico, em que existem dois pratos esféricos ligados ao motor que no seu interior contêm um óleo especial, que é centrifugado, quase como acontece com uma varinha mágica. Ao começarmos a acelerar, o motor obriga um dos pratos a rodar, o que centrifuga o óleo o que acaba por fazer com que o prato ligado à caixa automática comece também a circular.

Neste tipo de caixa automática (epicicloidal) temos uma cremalheira planetária e três outros satélites unidas por um prato comum. Quando há uma força que provoca o movimento num elemento, este provoca-o no outro. De acordo com a fonte do movimento no mecanismo, teremos mudanças que vão proporcionar maior velocidade, ou mudanças que vão proporcionar maior força ao veículo.

Diferenças na condução:

Antes de conduzir um carro automático deve sempre ler o manual de instruções, pois são nele referidas especificidades quanto à utilização do carro que podem vir a ser-lhe muito úteis.

As posições mais comuns num carro automático são:

Existem outras posições, como o S (Sport), mas nem todos os veículos as têm. Em carros com caixa de velocidades automática existem apenas pedais para acelerar e travar, sendo que nunca acontece termos de utilizar os dois ao mesmo tempo. Como tal, não usamos o pé esquerdo quando conduzimos. Ao conduzir-se utiliza-se apenas a posição D (Drive).