Como montar a correia de distribuição

Conselhos Práticos

• Desconecte o cabo de terra da bateria
• Retire todas as correias de transmissão, polias ou tubos que podem dificultar a separação da protecção da correia dentada de distribuição
• Separe a protecção situada em cima da correia dentada de distribuição
• Gire a roda dentada no sentido do andamento do motor até ao ponto morto superior. Alinhe a marca situada na carcaça do motor com a marca situada na roda dentada

• Afrouxe o parafuso de graduação do tensor
• Afaste o tensor da correia dentada de distribuição e volte a aparafusar o tensor

• Retire a correia dentada de distribuição
• Submeta o tensor interior, tensores exteriores lisos e polias de transmissão a uma revisão sobre possíveis desgastes e danos, e substitua-os se necessário

• Ajuste todas as marcas nos alinhamentos correspondentes
• Coloque a nova correia dentada de distribuição nas polias
• Afrouxe o parafuso de graduação do tensor, para que este se possa mover de novo até à correia dentada de distribuição
• Coloque o tensor com cuidado na posição definitiva (tenha em conta a força elástica!). No caso de um tensor não automático, estique a correia dentada de distribuição com o correspondente medidor de tensão, segundo as instruções do fabricante automóvel

• Controle os alinhamentos das marcas
• Mova a roda dentada da árvore pelo menos duas rotações no sentido do andamento do motor para garantir a tensão óptima da correia dentada de distribuição através do tensor
• Uma vez mais controle os alinhamentos das marcas
• Ajuste o tensor até à sua posição assinalada e aperte os parafusos com o par de motor assinalado

• Coloque a protecção da correia dentada de distribuição assim como todas as correias de transmissão, polias e tubos retirados, no seu lugar original
• Conecte de novo o cabo de terra à bateria
• Arranque o motor
• Em caso de necessidade realiza os ajustes oportunos
• Destrua ou recicle de forma adequada a correia substituída

• Não submeta nunca os componentes de comando a um tratamento com dissolventes corrosivos

• Proteja a correia do óleo lubrificante e outros produtos químicos
• Em todos os casos preste atenção às indicações de montagem do fabricante do automóvel! Podem-se encontrar, por exemplo, num manual ‘Auto data’ – Substituição da correia dentada de distribuição
• Na embalagem encontrará além da correia adesivo ‘substituição da correia dentada de distribuição’. Cole-o visivelmente na carcaça do motor
• Não importa que componentes estão defeituosos – se o tensor, a polia de inversão ou a polia guia – em qualquer caso há que substituir o conjunto de componentes!