O filtro de óleo é um dos componentes do sistema de lubrificação. A sua
função é limpar o óleo de contaminantes.

Tipos de filtros de óleo , pelo
tipo de filtragem:

– Mecânico;

– Por gravidade;

– Centrífugo;

– Magnético.

– Pelas características de construção:

– Cartucho;

– Rosqueado.

A construção do filtro de óleo:

O tipo mais difundido de filtro de óleo é o mecânico, onde o óleo é
limpo através de um papel especial, feltro ou outros materiais.

A peça é na verdade um elemento de filtro envolvido por uma caixa com
válvulas – bypass e reversa. A válvula de bypass é projetada para passar o óleo
para o motor sem tratamento (no caso do elemento filtrante estar entupido, ou a
consistência do óleo mudar sob a influência de baixas temperaturas). A função
reversa (ou, como é chamado, anti-dreno), a válvula é para evitar a infiltração
de óleo dentro do cárter.

Exploração de filtros de óleo:

Esses componentes são recomendados para serem mudados de acordo com o
calendário previsto conjuntamente com o óleo de motor: cada 10-15 mil
quilómetros. No entanto, a vida útil dos filtros pode ser reduzida pelas
frequentes paragens pára-arranca do motor frio, pelo funcionamento prolongado
do motor com combustível ocioso, pela baixa qualidade de combustível usado e
pelo ar empoeirado (por exemplo, quando conduzir em estradas de terra). Se
estes fatores são relevantes, mude o filtro e o óleo do motor com mais
frequência.

Mau funcionamento dos filtros de
óleo:

– Fim de vida útil;

– Entupimento do elemento filtrante;

– Danos no invólucro;

– Falha funcional das válvulas.

Sintomas de falha dos filtros de
óleo:

– Depois do veículo estar parado manchas oleosas são visíveis sob o
motor;

– Motor superaquece constantemente;

– Óleo é consumido em quantidade excessiva;

– Depois do indicador da pressão do óleo do motor aparecer no painel de
instrumentos fica – – — Demasiado tempo aceso;

– Compartimento do filtro está inchado.

Causas de falhas dos filtros de
óleo:

– O filtro usado é de baixa qualidade;

– São usados lubrificantes de baixa qualidade;

– Filtro está incorretamente selecionado ou incorretamente definido;

– O item não é substituído no tempo e continua em funcionamento;

– Tipo de óleo não cumpre os requisitos do fabricante;

– Elementos de vedação estão desgastados;

– O motor não é aquecido corretamente antes da condução em alta
velocidade.

Diagnósticos:

A avaliação do desempenho do filtro de óleo é baseada nos sinais
indiretos de falhas (o principal entre eles está no aumento do consumo de
lubrificantes e leitura do indicador de pressão de óleo), assim como uma
inspeção superficial.

Se notar qualquer dano grave com o compartimento do filtro, como uma
medida preventiva é melhor verificar se o sistema de motor e lubrificação estão
a funcionar corretamente.

Substituição de filtros de óleo

Os filtros de óleo devem ser trocados regularmente. É melhor deixar
este trabalho para os profissionais, porque o processo é bastante demorado.
Além disso, os erros de substituição podem resultar num mau funcionamento do
motor.

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